A szakmai kerekasztal-beszélgetésen Prónay Bence, a Proko Travel ügyvezetője képviselte irodánkat, és első kézből osztotta meg tapasztalatait a jelenlegi helyzetről.

Április közepén a szlovákiai Trencsénteplicén tartotta tavaszi közgyűlését a Magyar Utazási Irodák Szövetsége. Volt szerencsém egy szakmai kerekasztalon részt venni, amelyet Molnár Judit, a MUISZ elnöke moderált. A beszélgetés résztvevői között volt Major László, az Európai Utazási Biztosító értékesítési igazgatója, Nagy Róbert, a Mondial Assistance magyarországi igazgatója, valamint Holczinger Zoltán, a Weco-Travel online értékesítési vezetője.

A téma az volt, ami most minden szakmai beszélgetésben visszatér:
hogyan működik egy felelős utazási iroda akkor, amikor a hírekben a „közel-keleti helyzet” dominál.

Ebből a beszélgetésből sok minden kívánkozik egy blogcikkbe is – elsősorban Önnek, aki most néz rá a nyári foglalására, és felteszi a kérdést: veszélyben van-e a nyaralásom?

Nem megnyugtatni szeretném Önt, hanem megmutatni, hogy a valóság lényegesen összetettebb, mint amit egy-egy kattintásvadász főcím sugall.

Mi a helyzet valójában? – számokban

Kezdjük a számokkal, mert azok nem ijesztgetnek, csak tájékoztatnak.

A közel-keleti konfliktus kitörése óta az Európa és a Közel-Kelet közötti légiforgalom az Eurocontrol adatai szerint a napi 2000 járatról körülbelül 800-ra esett vissza – ez mintegy 59%-os csökkenés.

A kerozin ára a február végi 830 dollárról rövid idő alatt 1500 dollár körülire emelkedett tonnánként – közel a duplájára.

A Tourism Economics előrejelzése szerint a térség nemzetközi turizmusa idén 11–27%-kal is visszaeshet.

Ezek nem hangulatok. Ezek tények.

Amikor nincs jegy – csak döntések

Az iráni konfliktus első napjaiban nem az volt a kérdés, hogy drága-e a repülőjegy.
Hanem az, hogy egyáltalán van-e.

Volt, aki 5–8 millió forintért tudott csak hazarepülni Ázsiából turistaosztályon. Mások napokat vártak egy alternatív járatra.

Ez nem árkérdés volt. Ez elérhetőségi kérdés volt.

És itt válik igazán láthatóvá a különbség az egyéni foglalás és a szervezett utazás között.

Miért más a szervezett utazás?

Nem azért, mert egy utazási iroda „varázsolni tud”.
Hanem mert más keretrendszerben működik.

Az uniós és hazai jogszabályok egyértelműek: vis maior helyzetben az utazási iroda köteles gondoskodni az utasról. Ez azt jelenti, hogy megszervezi az átfoglalást, tartja a kapcsolatot a szolgáltatókkal, és a jogszabályban meghatározott költségek jelentős részét is viseli.

Ez a gyakorlatban azt jelenti: ha Ön szervezett úton utazik, és lezár egy reptér, nem egyedül marad a helyzettel.

Valahol – Budapesten vagy Szegeden – megszólal egy telefon, és valaki elkezdi megoldani.

A felelősség háromszöge: utas, iroda, biztosító

A kerekasztal beszélgetés egyik fontos része az volt, hogyan oszlik meg a felelősség három szereplő között:

• az utasé, hogy tisztában legyen az útjával és saját helyzetével,
• az utazási irodáé, hogy felhívja a figyelmet a megfelelő utazási biztosításra,
• a biztosítóé, hogy működtesse a nemzetközi asszisztencia-rendszert.

Fontos részlet: a biztosítás érvényességét mindig az utazás időpontjában aktuális besorolás határozza meg – nem a szerződéskötés pillanata.

Amit az utas nem lát – a háttérmunka

Az utazási iroda munkájának jelentős része láthatatlan.

A kerozinár emelkedése például nem csak szám. Döntéseket szül:

• melyik légitársaság mennyire stabil,
• melyik útvonal mennyire kockázatos,
• hol van tartalék kapacitás.

A nagy légitársaságok egy része fedezeti ügyletekkel védi magát, de a fennmaradó rész már a jelenlegi árakon működik. Ennek következménye: járattörlések, kapacitáscsökkentés, flották átalakítása.

Egy utazási iroda feladata ilyenkor nem a kommunikáció – hanem az, hogy mindezt folyamatosan értékelje és kezelje.

A piac átrendeződése

Egy kevésbé látható, de fontos jelenség:
a távol-keleti turisták visszalépése.

A japán, dél-koreai és kínai utazók kockázatkerülők, és bizonytalanság esetén gyorsan lemondják az utakat. Mivel az Európa felé vezető útvonalak jelentős része az öböl mentén halad, ez Európát is érinti.

Ennek rövid távú hatása:bizonyos európai desztinációkban könnyebb helyet találni.

Hosszabb távon viszont ez vissza fog billenni – és akár drágulást is hozhat.

Mire számíthat, ha velünk utazik?

Nem ígérünk csodát.
Nem ígérünk olcsóbb repülőjegyet.
És azt sem, hogy a világ egyik napról a másikra megnyugszik.

Amit ígérünk, az kevésbé látványos – de annál fontosabb:

hogy a háttérben dolgozik egy csapat, amely érti a rendszert, és ennek megfelelően hoz döntéseket.
Hogy ha helyzet van, nem egyedül kell megoldania.

Több mint három évtizede szervezünk utazásokat. Voltak már nehéz évek. Ez sem lesz kihívások nélküli.

De egy dolgot biztosan tudunk: ott állni úgy, hogy közben van egy felkészült csapat a háttérben – az egészen más.